智能汽車和城市背后的傳感器和技術(shù)準備好了嗎?

　　雖說智能家居讓我們的生活變得更方便改造層面，但可以說開拓創新，傳感器和相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的真正潛力在于智慧城市和智能汽車確定性。這可能會改善大多數(shù)人的生活方式，提高資源效率去完善，并克服城市面臨的許多問題成就。畢竟，現(xiàn)在世界上56%的人口居住在城市項目，且這一比例還將繼續(xù)上升相對開放。

　　但是智能汽車和城市背后的傳感器和技術(shù)準備好了嗎?在回答這個問題之前，先來看看它們的能力綜合運用。

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之所以得名相貫通，是因為其是始終連接到互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備，并且利用這種連接來執(zhí)行比傳統(tǒng)的無連接設(shè)備更多的功能脫穎而出。物聯(lián)網(wǎng)可以不斷地收集數(shù)據(jù)系統，并將其反饋給中央服務(wù)器，使這些信息從任何有數(shù)據(jù)連接的地方可用實踐者。此外管理，其通常包含收集更多數(shù)據(jù)的傳感器。

　　智慧城市的夢想是一個充滿基礎(chǔ)設(shè)施的城市豐富，其中包括能夠處理周圍環(huán)境信息的設(shè)備，并利用這些信息提高效率和安全性，提高城市居民的生活質(zhì)量善於監督。這通常與減少能源消耗等環(huán)保目標有關(guān)大局，但好處不止于此。

　　街景中的傳感器

　　在智能城市的背景下數據，傳感器可以了解人們?nèi)绾闻c城市的基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)進行互動效率和安。這可以使之更實時地適應(yīng)環(huán)境，并滿足上面概述的目標邁出了重要的一步。此外產能提升，各種各樣的數(shù)據(jù)可以收集來幫助規(guī)劃者改善一個城市的長遠發(fā)展。

　　智能電表可以跟蹤建筑物的能源消耗，因此智能電網(wǎng)可以對這些信息做出反應(yīng)適應能力，以更有效地滿足能源需求創造性。智能垃圾管理可以確保監(jiān)控垃圾水平并將其傳輸?shù)椒?wù)器的垃圾桶不會溢出，而垃圾收集團隊可以響應(yīng)這些需求就此掀開。智能空氣質(zhì)量監(jiān)測器可以監(jiān)測社區(qū)污染水平能力，當(dāng)附近的野火造成空氣質(zhì)量指數(shù)較低時，當(dāng)局可以觸發(fā)警告和警報總之。

　　傳感器還可以安裝在路燈上長足發展，這樣路燈就可以根據(jù)周圍的人數(shù)來調(diào)整亮度，而不是基于一個簡單的開關(guān)系統(tǒng)足了準備，每天都保持不變規模設備。同樣，智能交通信號燈可以根據(jù)當(dāng)前的交通流量改變其模式穩步前行，以緩解擁堵至關重要，保持車輛暢通。前者有助于保障人們的安全指導，而后者可以減少排放建設項目，甚至可能有助于阻止危險駕駛。

　　想象一下服務品質，當(dāng)所有這些活動結(jié)合在一起時設計標準，可以收集到什么樣的數(shù)據(jù)——特別是如果使用機器學(xué)習(xí)算法來分析。人工智能可以識別不同基礎(chǔ)設(shè)施可能產(chǎn)生的影響的模式或運行模擬助力各行，城市規(guī)劃者可以使用其來持續(xù)改善城市經過。

　　與此同時，街道家具不再是單一用途的被動實體互動互補。每個企業(yè)都在監(jiān)控不同的數(shù)據(jù)點核心技術體系，這些數(shù)據(jù)點會產(chǎn)生大量的信息。由于其龐大力度，有時被稱為“大數(shù)據(jù)”新產品。但是，一旦經(jīng)過人工智能和訓(xùn)練有素的分析人員處理性能，就會產(chǎn)生一些見解建議，從而創(chuàng)建一個更安全、能耗更低設計、出行更方便、總體上更能滿足公民基本需求的城市品率。

　　將汽車融入智慧城市

　　汽車給城市帶來各種各樣的問題善謀新篇。首先，城市實際上是為汽車而設(shè)計的。城市的大部分土地通常用于道路和車輛停車場供給。隨著嬰兒潮一代將其家庭搬到郊區(qū)不斷發展，這是一個必要的回應(yīng)。

　　汽車還將碳排放直接帶到人行道上拓展應用，在住宅非常重要、企業(yè)、公園和學(xué)校前造成呼吸危害和污染危害自動化方案。糟糕或注意力不集中的司機也會對行人和其他司機造成危險行動力。汽車也容易受到誘導(dǎo)需求的影響，這意味著為緩解擁堵而修建的道路實際上只會吸引更多的汽車空間廣闊。

　　一個至少可以解決上述部分挑戰(zhàn)的潛在解決方案是落到實處，將傳感器和無線網(wǎng)絡(luò)集成到車輛上，這一概念被稱為“車聯(lián)網(wǎng)”(V2X)。這些智能汽車將自動為基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)提供天氣狀況營造一處、事故、道路擁堵創新的技術、路面狀況設計能力、行人密度等數(shù)據(jù)。因此有序推進，交通工程師可以在交通高峰期繞路以避免事故發展。或者在事故發(fā)生時立即通知緊急服務(wù)部門範圍。

　　車輛類別效果，如卡車或公共汽車，可以排在一起，并優(yōu)先于其他車輛類型求得平衡。如果網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施提前給自動駕駛汽車或司機提供選擇，那么為了街區(qū)聚會和活動關(guān)閉街道也會更方便道路∶嫦?？傊琕2X可以讓交通和居住生活更加和諧空間廣闊。

　　V2X也可能是自動駕駛的關(guān)鍵合作關系，幾家汽車制造商正在研究和開發(fā)自動駕駛。盡管還有一段路要走研學體驗，但其將提供高級駕駛員輔助系統(tǒng)成為現(xiàn)實所需的額外環(huán)境數(shù)據(jù)結構不合理。

　　智慧城市準備好了嗎?

　　如果手機或筆記本電腦不時出現(xiàn)故障或遇到問題，這可能很煩人深刻內涵，但至少不會危及任何人的生命安全競爭力。但車輛和交通信號燈就不同了最為突出。如果自動駕駛汽車出現(xiàn)問題，很有可能導(dǎo)致行人死亡特點。因此，不禁發(fā)問：我們?nèi)缃駬碛械募夹g(shù)有多可靠?

　　智能汽車面臨的一個嚴重障礙是，道路是為人類而建的意見征詢，而我們?nèi)菀桌斫獾氖虑閷鞲衅鱽碚f可能是挑戰(zhàn)組成部分。以路標為例，雖然可以訓(xùn)練人工智能閱讀路標集聚，但要讓人工智能識別光線昏暗或部分被樹或雪遮擋的路標就困難得多高效化。

　　實現(xiàn)這一目標的一項關(guān)鍵技術(shù)是光探測和測距(激光雷達)，其使用脈沖光波為車輛提供周圍環(huán)境的完整3D圖像狀態，而不受光線和天氣的影響規劃。

　　為了讓智能傳感器在城市中發(fā)揮其最大功能，支持其的網(wǎng)絡(luò)需要是可靠的初步建立、高帶寬項目、低延遲的無線連接。在當(dāng)今的時代重要方式，這可能最好通過5G連接來實現(xiàn)綜合運用。然而，到目前為止增產，5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)的推出受到限制脫穎而出，其波長范圍相對較短，需要比前幾代協(xié)議更多的天線密度的方法。這可能意味著某些領(lǐng)域最終會比其他領(lǐng)域更智能積極影響、更先進。

　　這意味著一個成熟的智慧城市還需要數(shù)年生產創效，甚至數(shù)十年的時間進一步提升。

　　開啟智能革命

　　隨著越來越多的人涌向城市，我們構(gòu)建智慧城市的方式緊密協作，以及在城市之間移動的方式提供有力支撐，可以顯著影響普通人的生活質(zhì)量。顯然，規(guī)劃者面臨著許多障礙越來越重要。