智慧城市技術(shù)如何預(yù)防交通事故

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)基本情況，每年約有 130 萬(wàn)人死于道路交通事故。世界衛(wèi)生組織表示重要的，交通事故造成的傷害是5到29歲是年輕人死亡的主要原因充分發揮。通常，交通事故是由于能見(jiàn)度問(wèn)題高端化、多輛車(chē)之間缺乏協(xié)調(diào)和溝通以及交通管理不善等原因造成的全面展示。智慧城市采用必要的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)防止因事故造成的無(wú)數(shù)本可避免的死亡〕浞职l揮；谌斯ぶ悄芎臀锫?lián)網(wǎng)的事故檢測(cè)工具可以預(yù)先預(yù)防事故并防止事故發(fā)生服務，從而挽救數(shù)條生命有望。

　　如今，已經(jīng)有幾種物聯(lián)網(wǎng)工具可以防止自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生事故解決問題》招?；谌斯ぶ悄芎臀锫?lián)網(wǎng)的事故檢測(cè)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一些方法有：

　　基于物聯(lián)網(wǎng)的事故檢測(cè)：智能路燈

　　能見(jiàn)度低是每年道路事故的主要原因之一。每年導向作用，由于與霧有關(guān)的能見(jiàn)度問(wèn)題蓬勃發展，每年發(fā)生超過(guò) 38,700 起事故≈匾饬x；谖锫?lián)網(wǎng)的智能交通信號(hào)燈可以通過(guò)提高夜間或大霧條件下的道路能見(jiàn)度來(lái)防止事故發(fā)生問題。例如，如果道路的一部分由于交通過(guò)多或不利的氣候條件而出現(xiàn)裂縫情況，智能路燈可以使用來(lái)自計(jì)算機(jī)視覺(jué)的視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)的數(shù)據(jù)來(lái)識(shí)別破損的路面，然后以高強(qiáng)度照明讓車(chē)輛駕駛員知道路況大大縮短。路燈可以根據(jù)外部能見(jiàn)度增加和減少發(fā)出的光的亮度堅持好。

　　基于物聯(lián)網(wǎng)的事故檢測(cè)：聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)

　　顧名思義，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)可以在智能城市中以無(wú)線(xiàn)方式相互共享信息高質量。此類(lèi)機(jī)器采用接近傳感器和近場(chǎng)通信 (NFC) 與智能城市中的其他車(chē)輛和標(biāo)準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)傳感器連接構建。此類(lèi)車(chē)輛共享信息以觸發(fā)其他車(chē)輛中的自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道變換警告系統(tǒng)大幅增加、基于人工智能的直觀制動(dòng)和盲側(cè)輔助工具等工具平臺建設，以防止在道路上發(fā)生碰撞，即使在快速服務延伸、高峰時(shí)段的交通中也是如此先進技術。

　　智慧城市技術(shù)還可以調(diào)節(jié)汽車(chē)的前照燈照明，以防止因致盲造成的事故貢獻力量。對(duì)于始終將車(chē)輛前照燈保持在遠(yuǎn)光燈設(shè)置的駕駛員合作，此功能非常有用。如果仔細(xì)研究道路事故前景，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們?cè)谡归_(kāi)之前遵循一系列典型且定義明確的模式。基于人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的事故檢測(cè)工具進一步，可以通過(guò)無(wú)縫的設(shè)備互操作性和及時(shí)的信息傳播來(lái)檢測(cè)此類(lèi)模式宣講手段，并防止事故和生命損失。

來(lái)源：千家網(wǎng)